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第五，監管部門於2016年2月29日作出關於對Z證券采取責令改正措施的決定，該份文件明確李某操作案涉金融賬戶與Z證券公司內控有極大關係。2015年6月30日，李某電話告知周某賬戶爆倉，3000萬元僅剩下40多萬元。
李某違背證券從業人員不得代客操作的規定，擅自修改客戶密碼惡意操作賬戶，致使周某蒙受巨大損失，三被告構成共同侵權。但周某作為完全民事行為能力人，對期貨交易風險也應當有充分的注意義務，在李某擅自修改密碼之後，本可以通過其他途徑實時了解其期貨賬戶的交易情況，從而知曉並阻止李某操作並保護自己財產權益，而周某直至6月30日方才要求李某再次修改密碼，導致其對自身期貨賬戶處於失控狀態。第三，Z證券公司董事長在本案糾紛發生後主動提出協商解決，並委派公司法律顧問等具體協商處理此事，亦可以說明Z證券公司與李某的行為之間具有牽連性，造成案涉3000萬元虧損的操作並非李某一人可以實現。
Z證券公司、Z期貨公司簡單地以金融消費者手寫了諸如本人明確知悉可能存在本金損失風險等內容主張其已經履行了告知說明義務，不能提供其他相關證據，應當承擔舉證不能的法律後果。經查明，2015年4月13日，周某在Z證券公司總部接受了金融期貨相關知識培訓和測試，填寫了開戶申請表，並簽署了《期貨交易風險說明書》《客戶須知》《期貨經紀合同書》《密碼告知確認函》《集中式銀期轉賬協議書》等一係列文件，且Z證券公司工作人員已在周某簽署文件前告知其相關事項及風險，Z期貨公司在2015年4月14日對於周某進行的開戶回訪也顯示周某均明知各項業務風險。
並且根據《九民會議紀要》第76條之規定，賣方機構應履行告知說明義務。
據此，原審認定李某的行為不屬於職務行為，周某關於Z證券公司、Z期貨公司共同承擔賠償責任的主張不能成立，並無不當。原標題：特斯拉史上最大召回超81萬輛車中招。
此外，這也不是特斯拉的唯一召回，同日，NHTSA公布召回報告，滾動停車（rollingstop）功能，特斯拉將召回合計將近5.4萬輛車。對於車主和售後中心員工而言，如此大規模的召回，雙方都具有不小的壓力。
原因安全帶提醒聲音失效2月3日消息，據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)網站顯示，由於車輛啟動且駕駛員未係好安全帶時，蜂鳴器可能無法啟動，特斯拉將在美召回超過81.71萬輛汽車。對於這兩起召回事件，特斯拉方麵還沒有發布相應的情況說明，後續保持關注。